Klassisch in Design und Material: Echtleder-Satteltaschen, Speichenräder mit Weißwandreifen und Premium-Ledersitze.
Sanfte Power: Der Thunder Stroke® 111 V-Twin liefert 150 Nm Drehmoment – perfekt für entspanntes Cruisen in jedem Gang.
Gebaut, um zu performen: Der leichtgewichtige Aluminium-Gussrahmen ermöglicht ein einfaches und sicheres Handling.
Die Premium-Ausstattung trägt zu einem Fahrerlebnis bei, das große Zeiten wieder auferstehen lässt.
Scheinwerfer, Sturzbügel und Griffe: alles in Chrom. Der V-Twin: Chrom, wohin das Auge blickt. Und natürlich der berühmte beleuchtete Headdress auf dem vorderen Kotflügel.
Instrumente auf dem Tank – das ist purer Vintage-Look. Mit Funktionen und Daten des 21. Jahrhunderts.
Die Chief Vintage zeigt ihr Erbe mit Stolz – und mit ikonischen Badges aus der großen Tradition der Marke.
Das klassische Design ist eine Augenweide – und darunter verbirgt sich modernste Technologie.
Fahrerlebnis nach Maß: Ab sofort stehen drei Modi zur Wahl – Tour, Standard und Sport. Damit jede Fahrt zu Deinem Stil passt.
Beim Anhalten im Stop-and-Go-Verkehr wird der hintere Zylinder automatisch abgeschaltet. Beim nächsten Zug am Gas ist er wieder voll da und der V-Twin liefert die gewohnte Power.
Driving Lights, Quick Release Windschutzscheibe, Geschwindigkeitsregelanlage und schlüssellose Zündung. Technikfeatures entlasten Dich – Du genießt die Fahrt.
| MOTOR | |
|---|---|
| MOTORTYP | Thunder Stroke™ 111 |
| HUBRAUM | 1811 cc |
| BOHRUNG X HUB | 101mm x 113mm |
| VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS | 9.5:1 |
| ELEKTRONISCHE KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG | Regelkreis-Kraftstoffeinspritzung/54mm bore |
| KRAFTSTOFFVERBRAUCH | 5,8 l/100km |
| CO2EMISSION | 136 g/km |
| LEISTUNG | |
|---|---|
| SPITZENDREHMOMENT U/MIN | 3000 U/min |
| SPITZENDREHMOMENT (95/1/EC NM) | 151 Nm |
| ANTRIEBSSTRANG | |
|---|---|
| PRIMÄRANTRIEB | Getriebe-Ölbadkupplung |
| KUPPLUNG | Nasse Mehrscheibenkupplung |
| ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS (GESAMT) | |
|---|---|
| 1.GANG | 9.403 : 1 |
| 2.GANG | 6.411 : 1 |
| 3.GANG | 4.763 : 1 |
| 4.GANG | 3.796 : 1 |
| 5.GANG | 3.243 : 1 |
| 6.GANG | 2.789 : 1 |
| ACHSANTRIEB | 2.2 : 1 |
| FAHRGESTELL | |
|---|---|
| RADAUFHÄNGUNG: VORNE - TYP/FEDERWEG | Teleskopgabel/119 mm - 46mm Cartridge Gabel mit Dual-Rate-Federn |
| RADAUFHÄNGUNG: HINTEN - TYP/FEDERWEG | EIN FEDERBEIN / 94 MM, MECHANISCHE FEDERVORSPANNUNG |
| BREMSEN/VORDERRAD | ZWEI SCHWIMMENDE 300 MM BREMSSCHEIBEN, ZWEI VIERKOLBEN-BREMSSÄTTEL |
| BREMSEN/HINTERRAD | EINE SCHWIMMENDE 300 MM BREMSSCHEIBE, EIN ZWEIKOLBEN-BREMSSATTEL |
| REIFEN/VORDERRAD | Dunlop® American Elite 130/90B16 67H |
| REIFEN/HINTERRAD | Dunlop® American Elite 180/65B16 81H |
| RÄDER | 16'' X 3,5'' DRAHTSPEICHENRAD MIT 60 SPEICHEN VORN, 16'' X 5'' DRAHTSPEICHENRAD MIT 60 SPEICHEN HINTEN |
| AUSPUFFANLAGE | Geteilter Doppelauspuff mit Flammrohrbrücke |
| ABMESSUNGEN | |
|---|---|
| LÄNGE | 2634 mm |
| BREITE | 1000 mm |
| HÖHE | 1490 mm |
| GEWICHT (TANK LEER/VOLL MIT KRAFTSTOFF) | 364 kg /379 kg |
| ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT | 573 kg |
| SITZHÖHE | 660 mm |
| SCHRÄGLAGENWINKEL | 31° |
| RADSTAND | 1730 mm |
| BODENFREIHEIT | 139,8 mm | LENKKOPFWINKEL | 29° |
| NACHLAUF | 155.0 mm |
| KRAFTSTOFFFÜLLMENGE | 20.8 Liters |
| STANDARD | |
|---|---|
| SERIENAUSSTATTUNG | ABS; Aluminiumgussrahmen mit integrierter Ansaughutze; Tempomat; Motorschutzbügel; Tankemblem mit Indian®-Schriftzug; schlüsselloser Anlasser; Leuchtleiste; Premium-Ledersitze in Desert Tan; Lexan Quick-Release-Windschutzscheibe; Quick-Release Vintage-Leder-Satteltaschen; Schutzblech mit Retro-EmblemVintage Fender Badge |
| ELEKTRONISCHE ANZEIGEN | |
|---|---|
| ANZEIGEN | Tankmontierter elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler, zwei Streckenkilometerzähler, digitaler Drehzahlmesser, Umgebungslufttemperatur, Kraftstoff-Reichweitenanzeige, durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, Batteriespannung, Ganganzeige, Uhrzeit, Fehlercodeanzeige, Griffheizungsstufe (bei eingebauter Griffheizung), Öldruckabfall sowie 9 LED-Anzeigen: Tempomat eingeschaltet, Sollgeschwindigkeit aktiviert, Leerlauf, Fernlicht, Blinker, ABS, Motorwarnleuchte sowie Geschwindigkeits-Maßeinheit, am Tank montierte elektronische Kraftstoffstandanzeige mit LED-Warnanzeige bei niedrigem Kraftstoffstand. |
